Top
首頁 > 快訊 >

2020年本田NSX-GT不是您的典型超級跑車 發動機被調至前排

發布時間:2023-07-29 14:25:55        來源:互聯網


(資料圖)

日本的大型巡回賽車系列被稱為SUPER GT,在2020年將迎來一個頗有意思的競爭者。進入本田NSX-GT,它有一個3.5升雙渦輪V6動力裝置移至前部,根本沒有混合動力輔助系統。

問題是,為什么本田做出了這種非常規的改變?NSX難道不應該是光環,具有世界一流性能的中置引擎超級跑車嗎?雖然這對于行進的車型來說確實如此,但剪輯和照相館中的NSX-GT卻是根據Class One法規開發的。

2020年是Super GT法規遵循德國DTM法規的第一個季節,解釋了NSX-GT帶來的變化。這些法規可能會遵守IMSA,這樣類似的汽車就可以在三個系列中競爭,這是一個非常有趣的前景。

前引擎的布局是一回事,但是如果您從整體上看,在中引擎的布局上放置阻尼器有點奇怪。超級跑車的確切定義是在中間裝有引擎,而NSX-GT與之前的賽車以及公路混合動力超級跑車不同。

但是,等等,還有更多!更深入地探討這一變化背后的原因,應該提到的是,NSX-GT因在2019年超級GT冠軍賽的上半場獨占a頭而受到了重罰。即使是GT-R也無法打架,這就是為什么必須盡快進行場地平整。

可以公平地說,一輛汽車不應該比其他汽車具有更大的優勢,尤其是當它取決于發動機的布局以及在汽車中后部重量更大的優勢時。本田尚未發布有關2020年NSX-GT的任何規格,但很有可能V6的輸出不會從即將推出的賽車上改變。

據我們所知,雙渦輪增壓動力裝置位于前輪后方,排氣裝置現在的特點是前中輪裝置,因此側面排出口而不是車輛的后部。2020年也標志著Supra和Toyota重返Super GT冠軍賽,R35 GT-R與之前的車型相比在很大程度上沒有變化,除了側面更具侵略性的空氣動力學詭計。

相關新聞

熱點精選

精品国产日韩亚洲一区在线| 国产在线精品观看免费观看| 亚洲欧洲国产日韩精品| 国产三级久久精品三级| 91精品国产闺蜜国产在线闺蜜| 国产在线精品一区二区| 精品亚洲AV无码一区二区| 日韩精品无码视频一区二区蜜桃 | 久久国产成人精品| 精品一区二区三区AV天堂| 亚洲国产美女精品久久久久| 中文字幕精品久久| 国产最新精品视频| 在线精品一卡乱码免费| 久久久久亚洲精品成人网小说| 成人午夜精品网站在线观看| 亚洲精品无码永久在线观看男男 | 日韩美女18网站久久精品| 最新在线精品国自产拍网站| 久久青草国产精品一区| 九九在线观看精品视频6| 久久久无码精品人妻一区| 久久99久久99精品免视看动漫| 91精品国产综合久久精品| 国产在线精品观看一区| 一区国产传媒国产精品| 久久99精品久久久久久hb无码| 亚洲精品无码久久久久去q| 伊在人亚洲香蕉精品区麻豆| 蜜桃精品免费久久久久影院| 国美女福利视频午夜精品| 久久精品人成免费| 久久国产精品范冰啊| 国产99视频精品免视看9| 国产精品人成在线观看| 精品福利一区3d动漫| 国产精品另类激情久久久免费| 亚洲精品无码你懂的| 宅男宅女精品国产av天堂| 亚洲午夜国产精品无卡| 91亚洲国产成人久久精品网址|