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12月3日，經(jīng)過70分鐘的精準(zhǔn)作業(yè)，全國首條“6改12”高速公路改擴(kuò)建工程——京臺高速公路齊河至濟(jì)南段改擴(kuò)建項目上跨京滬鐵路三、四線立交橋，在山東濟(jì)南順利轉(zhuǎn)體，為全線貫通奠定了堅實基礎(chǔ)。
本次施工過程中，總重5萬噸的兩座轉(zhuǎn)體T型剛構(gòu)橋進(jìn)行同步轉(zhuǎn)體，轉(zhuǎn)體過程中先跨高速公路，再跨繁忙干線鐵路，也是國內(nèi)懸臂澆筑節(jié)段最長、單節(jié)段懸臂最重的T型剛構(gòu)橋。項目在既有京臺高速兩側(cè)分別新建左幅2×70米、右幅2×90米轉(zhuǎn)體T型剛構(gòu)橋，重量分別為21000噸、29000噸，橋面距離地面高度達(dá)33米。轉(zhuǎn)體應(yīng)用智控系統(tǒng)，實現(xiàn)了重載同步行走及模板調(diào)整毫米級精度控制，有效保障了橋梁建造安全。
據(jù)了解，京臺高速齊濟(jì)段改擴(kuò)建項目建成后，將進(jìn)一步優(yōu)化國家高速公路南北網(wǎng)絡(luò)通行能力，提升山東省會經(jīng)濟(jì)圈高速路網(wǎng)服務(wù)水平，為貫徹落實黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展重大國家戰(zhàn)略提供強有力的支撐。
(總臺記者 柴安東 李棟)
原標(biāo)題：全國首條“6改12”高速擴(kuò)建進(jìn)度更新 萬噸橋梁完成轉(zhuǎn)體
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